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Invité
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SUJET : Golf G60 Calypso
Mise à jour... 01 Jui 2015 12:03 #12122
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Vice-président du G60 Classic Club France
Corrado G60.... jaune hein, et rien d'autre! |
Mise à jour... 01 Jui 2015 12:05 #12123
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tu me mets une de ces pressions JM avec tes belles pièces..
 et je viens de me rendre compte qu'un pc avt et ar vw d'avance qui dorment... dont je peux mettre les ferrures en epoxy  ... merci l'ami  |
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Membre du G60 Classic Club France
Golf 2 G60 EDITION ONE LC3U 5p Golf 1 CAB CLASSIC |
Mise à jour... 01 Jui 2015 12:07 #12124
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Merci les amis,
On continue : Peinture des traverses AV : C'était pas du luxe !!!   Tout neuf :    remontage :  et la plaque inférieure :  La tôle du ventilateur est aussi à repeindre :  Réparation du connecteur du faisceau de ventilateur   et les fiches changées et remontées  |
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Membre du G60 Classic Club France
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Mise à jour... 01 Jui 2015 12:22 #12125
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Merci les amis !!! Ça continue ...
Tu m'étonnes que le bouilleur chauffait pas ... le calorstat ouvrait à 70 ° ... L'aiguille de t° restait en dessous du premier cran ...  tant qu'à changer le calorstat, on part pour les grands travaux ... On va commencer par la DA ... là aussi y avait un peu urgence !   Pompe repeinte et support poulie changé (Merci Ed !!!!!!)  Les pattes remontées  les plus observateurs auront déjà remarqué la pompe à eau ... Tant qu'à changer le calorstat lol ! Pompe en place ...  et voilà ...  suite à venir pour le compresseur ... |
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Membre du G60 Classic Club France
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Mise à jour... 01 Jui 2015 12:27 #12126
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c'est BEAU!!! je vais aller vivre ds le sud ouest! on y va ED?  |
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Membre du G60 Classic Club France
Golf 2 G60 EDITION ONE LC3U 5p Golf 1 CAB CLASSIC |
Mise à jour... 01 Jui 2015 13:17 #12130
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Le détecteur de cliquetis mort de chez mort !!!
 Vérification du couple de serrage de la vis avant de démonter ...  Confirmation HS ...  Carter d'huile, je pense que j'en mettrai un neuf plus tard bien rouillé :  gratté et repeint à la bombe (peinture HT) en attendant ...   et remonté ... la misère pour remonter les 2 vis du côté du carter d'huile, et plus facile la petite plaque  |
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Membre du G60 Classic Club France
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Mise à jour... 01 Jui 2015 14:19 #12131
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Jolie travail, il a pris chère le capteur cliquetis
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Membre du G60 Classic Club France
19pg24 LA5U/16VG65 COCO PG L3CY |
Mise à jour... 01 Jui 2015 14:20 #12132
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Et tant attendu, le Compresseur car 221 000 sans révision ... je serais plus rassuré maintenant !
La durite, il y avait urgence !  la patte support inférieur  Aller on démonte : le cache alternateur  Tendeur de courroie et durite entrée d'air Je profite de l'occasion pour remercier Yannick et ses outils magiques, le tendeur de courroie du club est génial !!!  Cache petite courroie  Vis inférieure d'alternateur  on y voit plus clair !  Démontage de la poulie du vilo  Tôle distri et plaque fermeture bien rouillées  Plaque fermeture retirée  Plan de joint pompe à eau nettoyée  Pompe à eau neuve :  Support compresseur droit  Support compresseur gauche  Démontage poulie compresseur  un peu piquée alors on repeint ...  L'échangeur eau/huile  poncé et repeint   La machine à watts retrouve sa place ...  La tôle de distri  Et cache remonté  A+ |
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Membre du G60 Classic Club France
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Mise à jour... 01 Jui 2015 14:24 #12133
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Je recherche ce support en plastique blanc, plus dispo chez VW ... merci VW ...
Si quelqu'un a ça ? merci d'avance |
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Membre du G60 Classic Club France
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Mise à jour... 01 Jui 2015 14:37 #12135
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je suis admiratif
 ... quel plaisir de regarder tt cela... jolie boulot Jean-Marc... |
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Membre du G60 Classic Club France
Golf 2 G60 EDITION ONE LC3U 5p Golf 1 CAB CLASSIC |
Mise à jour... 01 Jui 2015 14:46 #12136
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Cest ca
tu as bien bossé la |
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Membre du G60 Classic Club France
Golf 2 G60 Gris Altas Golf 2 GTI 8V bleu royal LA5U en restau |
