Magnifique le taf !

Hé ben, tu ne fais pas les choses à moitié et c'est top!

Au fait, ton problème de ralenti qu'on avait vu à la rencontre c'est bon?

Merci les amis !!!

Et c'est pas fini ...



Salut Scarface !!!
Pour le ralenti en fait je pense et j'espère que c'est dû au calorstat car comme le moteur n'était pas à la bonne t°, je pense que le calculateur devait augmenter le régime car pour lui le moteur n'était pas chaud ...

J'espère que c'est ça ...

Eh ben t'es un rapide toi!

A peine rentré et tu démontes déjà tout?

c'est un psychopathe ... c'est ce que je disais à la rencontre...

super travail !!!
toutes les pièces installé sont magnifique

Jolie boulot.

Tu vas pouvoir faire le câble pour le diag et réinitialiser le calculateur vu l'état du capteur de cliquetis.

et bien Jean Marc tu as abattu un sacré boulot !!! Bravo
C'est top ! Bravo

Dommage pour les colliers de durite d'eau, elle font tache du coup

Merci pour les commentaires !!!
Mais ce n'est pas parfait non plus, ça ne me plait pas car le bloc est rouillé et il faudra passer par la case dépose moteur mais on verra plus tard !

Salut Christophe, oui je vais câbler ça au plus tôt mais j'ai mon pote qui a sa corsa qui lui fait des misères, elle chauffe alors demain ... corsa !!!

pour les colliers oui c'est prévu, je vais les commander ...

Pour aujourd'hui, tout est remonté et la voiture tourne bien

Plus de ralenti à 1500 tours ... et la température est enfin à la moitié grâce au bon calorstat !

Quelques photos de la fin du remontage ...

Remplissage circuit d'huile compresseur :



Remplissage à la seringue jusqu'à l'apparition d'huile sur la vis de retour d'huile pas encore serrée.

Canalisation du compresseur en place





Support durites DA repeint à l'époxy.

Avant



Après :



La tôle de radiateur repeinte également à l'époxy



Radiateur remonté



Cip cassé ... J'espère que c'est dispo ...



Face avant et support échangeur en place



Petite vue de coté ...



Fiche et durite changée



Petits doutes :

Y a t-il un bouchon là ?



Et y a t-il une tresse de masse sur le capot normalement ?




Durite compresseur complètement morte : 211 € ...

A ce prix je crois que je vais acheter un kit complet durites silicone noir ...

sinon cette duite se vend-elle seule en version silicone ?






Clip Détecteur cliquetis...



et voilà ....

A+ les amis

que dire a part que je suis béa d'admiration le boulot effectuer est superbe une école a suivre!

sinon pour la pièce blanche (support de câbles?) qui te manque j'en ai une en stock si tu veut

a bientôt.