très beau travail

Merci les amis

@ Alexandre: tout à fait, moins de vibrations, moins d'usure

@ David: en fait comme les bielles sont fixées d'un coté au vilebrequin (du coup masse fixées à celui ci en rotation) + pied de bielle fixées au pistons (autre masse subissant un autre mouvement).
Il faut donc que les bielles sont équilibrées sur les 2 côtés

Pourquoi ne pas avoir équilibré directement l ensemble pistons+ bielle ?

J'adore !


Il y a une très bonne vidéo de GR Motors qui explique l'équilibrage des bielles, j'ai commencé a suivre ce gars qui est particulièrement pointilleux et passionné.


Mathieu, si tu as l'occasion d'équilibrer l'arbre intermédiaire, fonce, ton bas moteur sera aux petits oignons !!

Au moins tu ne fait pas semblant après tout est dans le détail bravo

Magnifique
Sacré travail, respect Mathieu

Tu es un grand malade François aurait adoré te lire

Merci à vous.
On discutait avec François de temps en temps prépa. C'était toujours très agréable.

Si on ne s'amuse pas en remontant un moteur, c'est dommage

Sinon les pistons sont justes mis au poids
Les bielles étant équilibrées et mise au poids.
L'ensemble l'est au final

J'aurai pu pousser le vice Jim mais comme le moteur reste stock. Je n'ai rien fait pour l'arbre intermédiaire.