Bonjour à tous,
Je rencontre un soucis pour la Purge des freins. Je commence à sécher,après de multiples recherches sur le forum, la lecture des fiches..des demandes sur d'autres forums...

Petite explication
Je précise que le système complet de frein a du être à l'arrêt quelques années, démonté et je ne sais dans quel conditions stockée..

Bref à l'heure d'aujourd'hui,je n'arrive pas avoir du liquide sur le circuit arrière.

-avant remontage Bloc ABS vide
Circuit vide également
-remplissage du bocal avec nouvel liquide.

-contact mis
début de Purge embrayage.. Impeccable
-ensuite début purge roue AR droite, rien, puis arrière gauche. Rien
Du coup je passe aux avant, impeccable, ok

Pour l'arrière je commence à chercher le problème..
J'essaie roue levée, répartiteur en position ouvert avec Colson.. Tjr rien
Je mets sous pression le circuit.. Rien, j'essaie de mettre le circuit arrière en créant une aspiration.. Rien

J'ai dévisse les tuyau à l'entrée de mon répartiteur le liquide peine à arriver..

Quelqu'un as t-il la solution ?

Ca sent le bloc ABS défaillant ton descriptif .

Tu as moyen de faire un diag' calculo ABS ? ... Pour t'éviter d'aller chercher des choses qui ne feraient pas avancer ton problème .

A la mise sous contact ... ton bloc ABS , se met il bien sous pression ? ( tu dois entendre la pompe au niveau du bloc ABS ) ... et , est ce que cela s'arrête au bout de quelques secondes ? ( 4-5 secondes en général ) .

A la mise sous contact,j'etend bien la pompe tourné, par contre elle ne s'arrête pas au bout de quelques secondes... Elle tourne en continue

J'ai contrôler sur le bloc, en desserant et en retirant même le tuyau qui part pour les conduites arrière, rien ne sort...

J'ai oublié de préciser que mon témoin de frein a main et celui d'ABS restent allumé..

Ca sent le bloc pompe/ABS à plein nez ton histoire ! .

La mise sous pressions avec la pompe ABS dure bien plus que quelques secondes.

Après un arrêt prolongé (hivernage), ma pompe tourne entre 30 et 60 secondes. Alors si ton circuit à été complètement vidé...

Pas de solution à donner mais juste ma constatation/expérience avec ma Rallye.

Y a t il purge possible sur le bloc ABS qui serait plus efficace que les purges sur les etriers ?


Je pensai tout dévisser les vis de purges et les raccorder bien sur a un tuyau dans un bocal et actionné la pedale avec contact mis.. En espérant chasser peut être l'air qui pourrait être présent dans le circuit.. Qu'en pensez vous ?

Je vais bientôt être confronté à ce soucis. Je penses essayer de remplir la pompe avant de commencer la purge

G6016V écrit:
De mémoire, un membre du forum avait fait cela. Charger un max les éléments du bloc ABS avec une seringue avant de faire la mise en pression.

Ca me parait le mieux à faire Et surtout cela évite à la pompe de tourner à vide. C'est le liquide que sert à sa lubrification.