Bon j'ai fait la vidange avec la mobile 1 10W60 il y a déjà quelques temps, j'ai nettement constaté un démarrage plus facile à froid (surtout en ce moment) que la 15W50 MOTUL 300V, la montée en température est plus rapide, preuve que l'huile circule plus vite à froid, du coup je pense que l emoteur est mieux protégé à froid.
Fonctionnement du moteur à chaud comme à froid impeccable, bruit moteur comme la MOTUL 300V.
Vous moquez pas mais j'ai même ressenti que le moteur à de meilleurs montées en régime!!! Je dis pas que j'ai gagné 200cv mais je ressens clairement une amélioration!! A quoi c'est dû mystère, et ce que c'est le fameux taux de zddp!!
J'ai pas testé en mode furious, donc je ne sais pas comment se comporte l'huile à haute température

Conclusion , en ce qui me concerne j'adopte!!
Reste plus qu'à surveiller comment elle se comporte dans le temps....

Merci du retour .

Avec ces très fortes chaleurs, je voulais vous faire un retour concernant l'huile mobil.
Très satisfait de cette huile!!!
Concernant la température d'eau je n'ai jamais dépassé le premier trait, qui correspond donc à 90°C.
Malheureusement je ne sais pas pour l'huile car mon compteur ne fonctionne pas
Mais je pense qu'elle n'a pas dû monter très haut car si la temp d'eau n'est jamais monté au delà de 90°C......

De plus l'huile est encore très propre donc elle doit être moins détergente...ce qui est bon pour le compresseur

Bref que du bon!

Hello!

Pour ceux qui ont la notice supplémentaire spécifique G60, il y a noté quoi?

J’avais cette notice dans ma Golf mais ça date de pas loin de 10 ans...
J’ai souvenir que c’est noté quelque part... Un truc du genre:
"Le moteur G60 n’admet que l’huile ..W.."

De mémoire je me demande si c’est pas 15W40... (Ou alors 10W40 mais j’ai plus en tête que c’etait noté dans ce petit livret en 15W40)

Quelqu’un pourrait faire une photo de la page en question?

Merci

Bonjour donc je demande conseil sur ce post dédié à l’huile, mon moteur vient d’être reconditionné avec pistons neufs coussinets de bielles etc et le redémarrage es imminent j’attend juste mon collecteur et ma ligne supersprint donc je voulais savoir avant ça je tournais à la motul 300 V 15w50 qu’elle huile me conseiller vous pour le redémarrage et pour rouler avec par la suite ?

Merci pour vos réponse ✌????
Bises les passionnés ????

10w40 sur 1000km, tu vidange avec changement du filtre à huile.

Et la tu peut partir sur de la 15w50 motul 300V

Pour moi également

10w40 en rodage ( pour mon cas castrol 10w40 magnatec qui protège bien sur les premiers démarrages surtout à froid )

Puis passage en motul 300 v 15 w 50 ou 10w40
Encore en réflexion pour ma part

J'ai fais l'inverse ! .

J'ai fais mon rodage ( sur mon daily , "El tractor" ) à la 15w40 , indice de viscosité plus grand .

La "vraie" huile de rodage fait plus de 20W ! Et est très chargée en minéraux ! .

Après mon rodage , je suis passé à la 10W40 ... plus fluide et qui aide aux pièces en mouvement , de moins "forcer" .

Ce sont les deux seuls grades qui sont préconisés Antonio ... 15W ou 10W , et ensuite pour le grade d'après plus haut c'est , mieux c'est ... donc 40 au mini et après 50 ou 60 .

Donc vous me conseiller quoi comme huile de la 10w40 ou 10w60 en motul 300 V ( le prix m’importe pas pour mon G juste je veux le meilleur pour elle )

La 15W est pateuse et permet de retenir/fixer les "débris" de rodage ... La 10W , permet de "rincer" .

J'ai utilisé de la 15W jusqu'au 1500 Kilomètres ( en ayant fait 2 vidanges ... Une à 500 kms et une à 1500 kms ( avec filtre pour bien rincer ) , ensuite une ( avec filtre ) à 3500 kms , et ensuite entretient "normaux" à la 10W40 , tous les 7500 kms , ou tous les ans .

Je mettais de la Motul 300V 10W40 ... Mais d'autres mettent de la 10W60 qui semble être excellente aussi .

En même temps c'est normal , le second indice ( à chaud ) est bien plus élevé que de la W40 .