Rodage 15W... ... Et après rodage , 10W... .

Ça c’est fou

Je roulais à la 15w50 avant de refaire le moteur

Alors je vais continuer à rouler à la 15w50 pendant mon rodage à 500 km je vidange avec filtre et à 1500 je revidange avec filtre et ensuite 10w60 et je vidange tous les 5000 avec la 300 V

Au faite je peux roder avec la 300 V ?

Oui .

Tu es à combien en T° d'huile au MFA pour l'instant , en fonctionnement normal avec la 15W50 ? .

Je tournais à 98 - 102 et j’arrivais à lui faire prendre 108 ou 112 voir un peu plus en roulant un plus fort

Valeurs impeccables ... Et qui seront encore meilleures , vu que ton échangeur eau/huile sera neuf ! .

D’accord merci François ça me faisait peur parce que j’ai déjà pris 124 degrés avec mais bon j’ai changé de grade d’huile et j’ai trouvé que la température d’huile se stabilisait mieux avec la 300 V en 15w50

Ce qui "joue" aussi énormément sur la température d'huile , c'est l'échangeur eau/huile qu'il y a d'intercalé entre le support de filtre à huile et le filtre à huile .

Je dirais que cette pièce est à changer tous les 10-15 ans max .

tu penses qu'il aurait tendance à se boucher?

En tous cas, j'en ai souvent vu se dégrader au niveau des raccord durite. l'aluminium se corrode et puits un jour pssshhhiiitttt

Juste à regarder la dernière vidéo de coupable. 2 joints de culasse pour un problème d'échangeur sur un corrado vr6

capitaine b (Denis) écrit:
Clairement , oui ... A moins que tu ais acquis le véhicule neuf et que tu l'ais entretenu comme il se doit .

Des "boues" se forment aussi bien dans le LDR que dans l'huile ! s'ils ne sont pas vidangés à intervales réguliers .

Le "problème" , c'est qu'on a des véhicules d'occasions dont on ne sache pas forcément le passif et l'entretien ... Et si tu rajoutes que nos modèles ont 30 ans ! ... Il ne faut pas s'étonner des uns ou des autres ... Que des pièces lâchent si elles ont 30 ans et n'ont pas eues l'entretien adéquat .


Châtelain (Christophe) écrit:

Et c'est exactement , l'exemple que je voulais montrer à Denis , Christophe ... ( Et comme quoi ça "tombe" très bien , vu que c'est pile le sujet ) ... Trés concret , concis et très bien expliqué .

Tout "ça" , à "cause" d'un échangeur eau/huile ! .