dégouté pour toi
les dégâts sont impressionnant a voir

J'ai tout démonté devant, sauf la traverse inférieure qui semble intacte, donc demain je la remplace par une qui est sur une golf pour pièce non accidentée, j'espère que les trous tomberons en face, ça me permettra de voir si c'est tordu. Car la tôle supérieure qui ferme le longeron, la où se fixe la batterie est déformé, mais le bas semble intact. Bref quoi qu'il en soit je vais devoir la remonter rapidement et provisoirement car j’ai besoin d'une caisse pour rouler...

Sinon j'ai rien eu, çà a bien amortis, j'appréhende de la ressortir maintenant...

Oh crotte !

Ca va c'est réparable.

Je viens de voir popper ca sur Facebook, on en trouve pas à tous les coins de rues...
www.facebook.com/gro..._id=1633256383401598

Quelle galère quand même... j’espère que tu la remettra vite sur pied.. vraiement dégouté

Ah oui quand même Pas de main morte. En espérant que les longerons ne soient pas touchés Les pièces sont plus facilement trouvable sur une petit pare choc

Détrompe toi Christophe, sur une petit carreaux la calandre est spécifique puisque 7 barettes, et en gti impossible a trouver, par contre elle existe en neuf origine vw mais sans liseret rouge, donc je pense que je partirais sur cette option la et je ferais avec du liseret acheté en centre auto. Le capot est différent aussi, mais ca ce vois que une fois soulevé. Aprés effectivement sur petit parechoc grande vitre la c'est facile de tout trouver

Donc j'ai procédé au remplacement des 2 traverse inférieures, à savoir que la plus épaisse ne semblais pas tordu mais je l'ai quand même remplacer par une que j'avais de passe. Tous les boulon sont retombé en face, les longeron ne sont visuellement pas tordu (les photos sont trompeuse) Il y a juste la tôle de batterie qui sert a fermer le dessus du longeron qui est en fait un "U", qui est tordu. j'ai tout comparé avec une autre golf 2 le reste a l’air bon

Je vais commander le radiateur et les guide d'air, et lundi je redresserais la tôle, je la remplacerais certainement au moment de la restauration, pour le moment il me faut pouvoir rouler avec, je vous tient au courant du remontage

C’est vrai que j'ai oublié cette calandre 7 barrettes. Et dire que j'en ai vendu une 25€ il y a presque 10 ans... En attendant d'avoir la nouvelle, pose une 5 barrettes pour l'esthétique.

Après ne prend pas les lisserets autocollant. Masque la calandre et fait un lisseret peinture en rouge mars de mémoire C'est ce qui se disait sur PGG

Les galères s’enchaînent pas de bol ! Vite qu'elle retrouve la route

C'est pas rouge L31B jusqu'en 87 ?

je vois que le sanglier a donné de sa personne

Mettre une 2Y sur des carters de 4T , je ne saurais te dire pour ne l'avoir jamais fait ... dans le "principe" , je dirais oui , après sur "place" /le "moment" , c'est une autre histoire .

Vraiment pas cool ce qu'il te soit arrivé ... "heureusement" les dégâts n'ont été que matériels ( je n'aime pas cette phrase mais elle résume bien ) .

Pour les pièces ( et pour avoir une calandre 7 barrettes de gti sur mon daily ) , tu as raison c'est très dur a trouver ... te resteras la "solution" de peindre un liseret .... comme Christophe je te conseillerais de la peindre .

Le rouge Mars , Mars röt , était sur MKI ... sur MKII , c'est un rouge différent .

Pour la tôle de batterie , je l'avais vue il y a pas trop longtemps sur classicparts .

Pour la dernière photo ... 3 jours de préparation pour un bourguignon , et au top ! .