oui apparament c est toujours le n1 qui morfle!
pour les jeux de pistons tu en pense quoi?

pour le jeu ,je suis pas assez caler sur le sujet.
les deux bloc de g60 que j'ai refait. ont était réaléser, avec pistons neuf.

j’attends également l'avis d'un connaisseur, sur le sujet.

pierre5210 écrit:
ok car je retrouve le meme jeu en haut sur deux moteur differents 90 000km et 150 000km
mais le jeu se mesure normalement en bas, mais le jeu en haut me choque un peu.
demain matin j'essayerai d aller tomber le piston fondu avant d aller bosser

Le jeu est normal. La tête du piston chauffe plus que sa jupe, donc se dilate beaucoup plus. Moteur chaud le jeu se réduit en conséquence. Faut pas s'inquiéter pour ça. D'ailleurs c'est pourquoi un piston n'est jamais cylindrique, mais usiné en cône. C'est pourquoi le diamètre d'un piston se mesure toujours à son point le plus bas.

Par contre je sais pas avec quelle flotte ce moteur a tourné mais le circuit d'eau est bien rouillé...

Pour le piston... c'est pour ça que je ne vends ou achète jamais un moteur sans avoir au moins déculassé... C'est comme acheter ou vendre un compresseur sans l'avoir ouvert.

yangra écrit:
merci a toi pour ses renseignement
oui je sais que les pistons sont conique
oui on a fait l erreur de pas ouvrir le moteur avant
du coup le prochain moteur va etre verifié avant l envoi vu que cette fois ci il m'envoi qu'un bas moteur .

A première vue, le précédent proprio roulait comme ça, avec un piston pas beau du tout, ......... et effectivement, le fonctionnement du moteur ne montrait pas de signes particulier.

J'aurais cependant du prendre à minima les compressions avant de le déposer.

Bref, SAV en marche

En effet, cela peut très bien ne pas l'empêcher de fonctionner. Si ça se trouve les compressions auraient été bonnes. Elles auraient peut-être été à peine plus faibles sur le premier cylindre, et on aurait mis ça sur le compte de l'âge, sans s'en soucier. Bref, des choses qui arrivent sans qu'on s'en rende compte. Je suis d'ailleurs persuadé que de nombreux moteurs tournent comme ça sans fléchir

Peut-être un investissement à faire, l'achat d'une micro-caméra...

Et je n'ai jamais douté de l'excellente efficacité de ton SAV , au contraire j'en entend que des éloges, même si on aimerait s'en passer.

GG G60PARTS écrit:
C est meme pas sur que tu aurai vu quelque chose au compressiometre et je suis sur qu il tournait bien comme ca mais pour combien de temps encore???

voici les photos du pistons n1

Cool!!! il est juste un peut plus léger

Sans déconné je pense que même avec une prise de compression les mesures auraient été semblable sur les 4 cylindres.

cb12 écrit:
je pense aussi, c est pour que je n en veut pas a GG au contraire le SAV est super!
je devrais recevoir mon nouveau bas moteur mercredi ou jeudi