On connait tous cette citation "avoir de la chance dans son malheur"

Hé ben aujourd'hui, elle a prit tout son sens. Si aujourd'hui, j'avais fais comme d'habitude (monté dans la voiture, démarré, attendre un petit peu et partir) ma Fire aura bien mérité son nom. J'ai laissé tourner le moteur en chargeant divers truc pour la déchetterie et il y a une odeur d'essence qui attira mon attention.

Sur le moment me suis posé quelques questions que j'ai répondu rapidement -> c'est le cata? mais je viens de le changer, mais c'est la petite fuite comme d'hab quand il fait froid? mais non, il fait chaud! mais alors ça pisse plus que d'habitude?

Ha ben non, ce n'est pas une petite fuite quand j'ai ouvert le capot, put*** de m*** ça gicle à donf contre le tablier, ça coule le long de la durite et sur le collecteur d'admin et coule sur l’échappement, et ça fume!!

Après l’arrêt du moteur..





Ouais super.. et me suis dis, ben encore heureux que ça arrive maintenant que je suis en vacance et pas un matin à 4h pour aller prendre mon service avec le train et que la voiture prenne feu pendant le trajet ou en après l'avoir parquée

Bon ben, y a 2 garages dans le village où je vis un petit coup de mobile, 1km de marche et 10CHF plus tard... durite remplacée.

va jouer au loto
j'ai eu le même coup. la durite en sortie de rampe qui va au capteur de pression.
c'est l'odeur d'essence qui avait attiré mon attention.

Direction le dieseliste du coin et 1 mètre de durite essence

Coup de bol quand même

Elle me fait peur cette durite moi aussi !

Surtout avec un collecteur inox derrière... mais je ne sais pas comment protéger ça

Quand je vois comment ta durite d'arrivée est craquelée...

A changer au premier coup d'oeil ça!!

Petit "Feedback" sur mes problèmes d'infiltration d'eau dans l'habitacle. Après l'installation des films plastique dans les portières, j'ai attendu que la météo se lâche (pluie). Je pensais avoir résolu le problème, hé ben non.. encore de la flotte coté passager

On re-démonte tous et l'on refait les tests -> sceau d'eau déversé contre la vitre pour voir où l'eau passait. Le problème a vite été descellé et venait de mon installation.

Sur la photo ci après, pour l'exemple, dans le cercle vert on voit un plis dans le film, et ben j'en avais en bas et l'eau passait à travers. J'ai du retirer tous le films et le remettre bien à plat. Je conseil de prendre un film plus épais pour qu'il ne plisse pas lors de l'installation

Ensuite, j'avais omis de mettre de la bande adhésive en dessus du mécanisme du lève vitre "cercle bleu"

Et le dernier point était le câble du HP de porte. "cercle rouge" Mais là, me suis rendu compte seulement en démontant ensuite le coté conducteur, le câble du HP n'était pas installé correctement. Normalement il doit descendre et ensuite il remonte du bas de la portière pour évité, justement, que l'eau suive le câble et rentre dans l'habitacle. Là, il longe horizontalement avec le tuyaux de dépression de la centralisation et redescend. Comme je n'avais pas encore vu comment était installé le câble de l'autre coté, j'ai improvisé. J'ai forcé le câble à faire une boucle et scotché le tout..








J'ai effectué des testes et je n'avais plus d'eau qui rentrait. Plus qu'à attendre qu'ils pleuvent.





Petit check intérieur, c'est sec. Plus d'eau sur le sol et pas de trace sur le joint.




Par contre, en roulant pour aller au job, j'ai vu du coin de l’œil quelques chose tomber sur mon coté droite.






Je sens qu'il va falloir démonter TOUS le toit ouvrant et TOUS nettoyer pour enlever les petits truc noir qui doivent surement boucher ponctuellement les écoulements.

Condamne ton toit ouvrant avec du silicone noir

Très belle auto
Tu en es ou dans ta recherche de fuite d'eau?
j'ai des traces d'humidité sur la moquette au niveau des pieds conducteur, merci pour les détails et photos de tes recherches, ça va bien m'aider je pense

Guillaume écrit:
Plus de souci venant des portes. J'ai encore quelques goutes venant du toit ouvrant lorsque je prend des virages en descente mais c'est tout.

De ton coté, check si le pare-brise a été remplacé. Si le joint à la colle a été mal posé, de l'eau peu entrer.

Vive l'hiver... non on fait ça me fais royalement d'aller bosser dans ces conditions













Et la dernière quand je pensais en avoir fini... et zut, il reneige droit derrière.... et je dois partir dans 3 heures au taf..

Ca ne "plaisante" vraiment pas par chez vous lorsqu'il neige ... il y avait combien ? un bon 25-30 cms je dirais .

Vu la hauteur , il ne faut pas rencontrer de congères trop épaisses .

Quand je pense que par chez moi , 5 cms et ça ne roule ( quasiment ) plus ... respects a vous .