Pas mal mais j'aurai bien aimé voir les premières photos en grand

Ha ok je pensais que tu étais en 68 .

Sur les photos au reflex la cire est passée
Manque le soleil pour donner l'eclat

Ça bug quand j'upload depuis mon téléphone. Je retente

Je kiffe

Magnifique Sam

elle est top, en daily en plus

Petit bilan. Cela fait maintenant environ 15 jours que je l'utilise en daily.
Faut dire ça tombe bien le sp98 est vraiment pas cher en ce moment !

Mais au final ça reste encore de nos jours une auto qui est utilisable au quotidien pour absolument tout (courses,taf,plaisir aussi)..
Je lui ai mis plus de 2000km du 22 mai au 19 juin,c'est même pas ce que j'ai fait en 1 an,du 1er mai 2019 au 22 mai 2020.

Sur une journée de temps il est possible de checker n'importe quelle pièce du moteur en démontant juste l'échangeur et les plastiques environnants. (Pour le coup j'ai un léger soucis très aléatoire de sonde basse pression huile,le buzzer qui sonne sous les 2000tr puis au dessus plus de buzzer)

Mais on voit aussi que je l'ai délaissée bien trop longtemps,dans mon exemple les sondes et raccords électriques des sondes étaient relativement gras,quelques durites sont fatiguées ...(,un coup de propre sur toutes les sondes huiles et a priori je n'ai plus ce soucis,mais je vais les changer ,elles datent!)
Faut avouer que la voiture a aujourd'hui 284.300km environ.

Quand on sait (1er post du sujet) que je l'ai achetée en mars 2011 avec 237.636km

Ça nous fait 47.000km en 9 ans !
Soit 5.000km/an.

Ah oui, elle a des bornes

Commence par changer tes 2 sondes de pression d'huile sur le côté culasse et sur le porte filtre. Assure-toi qu'elles sont au bon endroit. Blanche sur porte filtre et bleu sur le côté de mémoire.
Ensuite si idem, contrôle ta pression d'huile selon les fiches techniques. Tu as de forte chance que ta pompe à huile soit HS. Tu as Cupraddict qui a les mêmes soucis que toi.

Au top ton Edition Sam
Profite bien à son volant

Salut par ici,voici quelques news !

J'ai découvert récemment les 2 soufflets de cardan roues déchirés (sûrement depuis peu), donc un peu a l'arret depuis environ un mois en attendant de les faire.
Mais du coup voici ce qui se prépare pour demain,avec les bons conseil de notre ami François (Npng)!
Les sondes BP et Temp huile sont déjà démontées.









Je pense que les sondes basse pression (a droite sur la 2e photo : ancienne noire,nouvelle bleue) et temp huile (a gauche de la 2e photo , à côté de la nouvelle sonde hp ) N'étaient pas les bonnes de base.

Je change ces sondes , déjà pour un aspect de rafraîchissement général de la voiture,mais surtout parce que j'ai cette histoire de buzzer huile sous les 2000tr, puis au dessus plus rien.

J'en profite,dans le lot il y a la cliquetis,les 2 sobds d'eau avec leurs joints, et la sonde bp d'huile aussi.

Si mon buzzer sonne toujours après ça,faudra se pencher sur la pompe a huile,déjà nettoyage et si nécessaire changement !

En attendant ça ne l'empêche pas de rouler environ 1 fois tous les 10 jours dans le pire des cas...

A surveiller mes gardes les vieilles sondes Pas confiance dans les topran