Suite a ma présentation,

Les hostilités commence

Pour l'instant DEMONTAGE !!
pour se rendre compte de l'état de la coque

En effet, elle a prit cher. Elle me fait pensé à ma Fire. un bon 35% de greffe d'une autre carrosserie de Golf 16V.

Quel est ton objectif maintenant? continuer de gratter pour trouver toutes les zones mangée?

Quand est-il de la trappe à essence, le support du tuyaux ? La partie arrière où vient se loger les fixations du PC?

Pour l'instant, effectivement je compte tout démonter pour voir l'empereur des dégâts
Elle est presque complète
Et protéger les endroits mis à nu
Le plus violent serra les soubassements et les planches
Je n'ai jamais refait de golf, donc une première pour moi c'est pour cela que je compte sur l'avis de tous pour prendre la bonne décision en fonction des découvertes
La refaire ou trouver une coque seine

Les coques de G60 sont spécifiques donc trouver une coque en bonne état, il faut en trouver une une pour éviter les surprises.

Les points critique, t'en as déjà révélé quelques unes.

Baie de pare-brise, les plancher au jonction des bas de caisse. Les passages de roues arrière surtout si modifier ppur monter des plus grande jantes. Ilny a une jonction de tôles derrière les amortisseurs avant qui peut rouiller.
Bac batterie.. dans les grandes lignes

Aujourd'hui,
démontage aile droite les dégâts sont moins important qu'a gauche

a quoi correspond cette plaque riveté dans le passage de roue ?

C’est une plaque d’identification qui prouve que la caisse est bien un G60. Pour plus d’informations ici:

techniqueg60.com/ind...ation-de-la-golf-g60

Merci pour ta réponse,

Poste très instructif pour un novice

J'ai également, sur le hayon cette étiquette.
Des info dessus?


Merci

C'est un des autocollants de production qui est apposé dans le carnet de service. Tu as, comme tu t'en doute bien, le numéro de chassie et le code en bas, PG... le code moteur PG donc 1.8 G60 et la suite de chiffres, son numéro de série que tu devrais retrouver sur le bloc.

Il arrive qu'une étiquette plus grande, collée dans le coffre, avec d'autres codes dont les infos d'option et aussi date de production.

Essai de faire une photo de l'étiquette jaune, il y a une info intéressante dessus à défaut..

(Je retournerais ou un de mes copains modo, les photos dans le sens de lecture à mon retour de rencontre)

Merci pour les infos et la remise dans le bon sens des photos

J'ai celui avec les options aussi




je vais continuer le démontage pour trouver toute la rouille présente, puis une foie a poile sabler et réparer ou changer les endroits pris.

Si le poste n'est pas dans bonne "rubrique" je te laisse le déplacer