mais du coup le fait de rajouter un radiateur d huile ne permettrai pas de proteger un peu le g60?

Les tout derniers G60 (1992) étaient en carrosserie phase 2
Parce que là tu mentionnes la calandre mais tes pare chocs et ton capot, et probablement les ailes avant sont phase 2.
Bref, c'est peut-être d'origine tout cela.
Regarde i.pinimg.com/origina...ca021ce0d2277e40.jpg

Le reniflard d'huile du moteur est celui des modèles avant 1990... et c'est pas une pièce qu'on change comme cela.
Le moteur ou la culasse n'est peut-être pas d'origine?

Pour ta dernière question: Un G60 ca ne chauffe pas beaucoup, un radiateur d'huile c'est des fuites potentielles en plus...
Si tu veux faire clean tu peux décrasser ou changer l'échangeur eau/huile. Ca fait du bien.

Bienvenue en corrado en tout cas!

Merci beaucoup pour ces conseils
La voiture a été beaucoup modifier physiquement je veux dire par là que le pare choc n'est pas d origine , l ancien propriétaire m a expliquer que cetais une phase 1 mais il avais racheter une calandre de phase deux (facture à l appuis)
Je vais donc racheter une calandre de phase 1 qui est beaucoup plus joli et rajouter le petit logo g 60

D'ailleurs je sais pas si il y a une différence d intérieur entre la phase 1 et 2 mais moi j'ai un intérieur de golf 2

La photo que tu m'a envoyer c'est phase une ou deux

Il faut chercher un peu sur le forum...il regorge d info

Regardes dans ces dossiers tu devrais trouver ton bonheur :

techniqueg60.com/ind...rrado-g60-a-la-loupe


Sinon intérieur base golf 2 = phase 1

Oui j'ai bien une phase une alors mais se que je comprend pas c'est que sur ces photos les serrures sont sur la poignée mais moi elle sont en dessous dans la poignée sur la mienne

Oui tu as un intérieur phase 1 et ca c'est logique les intérieurs phase 2 sont apparus au millesime 93.
C'est pour ca que les premiers VR6 on un extérieur phase 2 (obligatoire à cause du train avant et du moteur) et l'intérieur phase 1.

Je constate que en effet tes phares sont phase 1, du coup avec la calandre phase 1 ca ira mieux.
Pour le capot bombé ca va couter cher si tu veux en remettre un phase 1 (creusé)... pas sur que ca vaille le coup.

Pour les serrures sous la poignée, c'est la première fois que je vois ca. C'est pareil des deux cotés?

Oui pareil des 2 côtés
L'ancien propriétaire a installé une centralisation électrique je me dit donc qu'il a bouché les trous de la poignée et qu'il a refait des trous dans la porte mais je suis pas sûr car le propriétaire m'avais expliqué que je ne pouvais pas fermé ou ouvrir la voiture avec la clé (j'ai un bip)

Bonjour j'aurai voulu savoir le diamètre de la poulie du compresseur g60

79mm

Merci beaucoup