Cupraddict (Van) écrit:
Ce n'est pas que ça , que ça ait l'air plus "solide" qu'un amorto d'origine ! , c'est que ça l'est véritablement ! .

Tu es proche , Van , des 1.3 Bars - 1.4 Bars ! ( en pleine sural' ) ... on arrivera très difficilement à les dépasser ! .

Qui sort 1.4 bar avec un g60 ?
J ai raté un truc ....

Van avec son corrado .

"Testé" pas plus tard que le week dernier , et il a toute sa pèche le "bordel" ! .

On à relevé près de 250 sur le MFA ( allemand ) et ça correspond à 1.3-1.4 Bars de sural' ! .

www.vwvortex.com/thr...m-sg-owners.5281586/

Van est à 250 en pleine charge .
Pour l'exemple à Van , il doit prendre entre 18 et 20 Psi ! .

Oui , le potard de sural' est à revoir pour un bien plus gros ( 200-250 Kpa ... 1.5 Bars ) ... et ensuite gestion prog' double carto ( SP98 et E85 , serait au top ! ) .

A voir pour la suite des évènements .

J'ai été mandaté pour le corado de Van , pour une chose ! ... lui sortir les doigts du c** ! .

Et c'est ce que nous allons faire ! .

Je n'ai pas de limites ! ... Les seules qui me seront imposées , seront celles de Van .

Va falloir se calmer monsieur le modérateur et cessez vos balivernes sinon j'appel un certain...

Vous avez mis une Poulie de 60 mm lol car j ai jamais vu des valeurs comme ça.
Même avec un g60 préparé rs avec un kit cranté de 70 MM je n ai jamais réussi à sortir plus de 1.4 bar . Il faudrait monter un manomètre pour être sur .
Car si tu sort réellement ça avec les injo d origine j ai peur que tu sois trop pauvre .
Bon anniversaire au passage

Non non c'est une poulie en 68, une prépa RS normal, je ne pense pas que je sors autant que François le prétend, mais bon d'un coté c'est pas ce qui compte pour moi
Je ne pense pas etre trop pauvre car la je suis à 601ohm

Merci pour l'anniv

Regarde tes bougies, cela te donnera une idee de ta richesse.

Hoalala j'ai loupé plusieurs page ici

L'alternateur est vraiment de toute beauté

Pour le pare-brise ont en trouve facilement pas trop compliqué à changer avec tous les joints etc ?

Je viens de la mettre à 601, faut que je roule un peu pour voir, on verra bien.

Pour le pare brise je ne sais pas si c'est simple à changer, j'ai entendu de tout dessus, c'est ce qui me fait peur, vous connaissez un bon endroit pour le faire? sachant que je vais faire marcher mon assurance bien entendu.