TontonG60 (Laurent) écrit:
Hello TontonG60, tu me dis de prendre la 1735 qui correspond avec la clim mais es ce que tu as pris en compte que j'ai une poulie en 68? Car sur ton lien c'est plutôt la 1753, du coup je suis perdu la

@Npng77 alors de ce que j'ai retenu avec toi et les autres c'est que je dois prendre tout ça avec ces ref la :
_Filtre à huile : w719/21
_Courroie de distribution : Gates K015016
_Courroie d'accessoire avec clim : 6PK1735 (compatible avec ma poulie 68?)
_Pompe à eau : kolbenschmidt ref 50005151
Courroie syncronisation du G : chez GG
_Pignon de vilebrequin : chez VW
_Vis de pignon du vilo : chez VW
_Joint de la descente du collecteur : vw 533 253 115 C et vw 433 253 115 A

Ensuite ce que je ne sais pas c'est concernant les galets de renvoi, tu dis qu'il faut en avoir 2, celui qui est fourni avec le kit de distribution n'est pas le même? Faut il que je les prennent à part? Si oui avec quel réf?

Pour le pignon + vis de vilebrequin on est d'accord qu'on parle bien d'uniquement du pignon et non de la poulie du vilebrequin?? Car vous me dites de prendre impérativement la poulie chez VW, mais quel poulie?
Si je vais chez Vw et leur dit "bonjour j'ai besoin du pignon + vis du vilebrequin" ils seront me commander ce qu'il faut?

Désolé je me mélange les pinceaux

Tu es fatigué toi tu lis pas bien

C est bien 1735 comme je t ai dis
Avec clim
72mm 6PK1750
70mm 6PK1735
68mm 6PK1735
65mm 6PK1725
60mm 6PK1720

Pour vw, c est bien vis et pignon de vilebrequin

Cupraddict (Van) écrit:

Toute ta liste est bonne pour moi .

Pour les joints de collecteur , il y a celui entre collecteur et descente , et celui entre descente et cata/décata ... les deux sont à prendre chez vw dans l'idéal .

Pour les galets de renvoi , oui ils sont au nombre de deux et servent pour ta courroie 6PK d'accessoires .

Dans le kit de distribution tu as un galet mais qui est tendeur , et il n'y en à qu'un .

C'est deux courroies différentes avec des galets différents .

Pour la rèf des galets de renvoi :

Soit :

- 074 145 278 E

Soit :

- 037 145 276 A

www.oemepc.com/vw/pa...744951/lang/f#sec_34

Pour la visserie , voir la rèf du n°38 et n°40 du lien .


Et pour finir ... pourquoi parler de poulie de vilo ? ... pignon + vis de vilo chez VW , c'est déjà bien .

Poulie crantée , rèf :

- 049 105 263 C

Vis 12 pans M14X1.5X33 , rèf :

- N 903 208 02

www.oemepc.com/vw/pa...735510/lang/f#sec_11

Pour la poulie de vilo , aussi appelée poulie damper car elle contient du caoutchouc , tu verras bien au démontage si elle est endommagée ( craquelée , cassée , etc ... ) et s'il faut la remplacer .

TontonG60 (Laurent) écrit:
Oui excuse moi il était 2h30 du mat à ce moment la lol

Npng77 Ok c'est noté pour les réf, j'irai chez VW prendre :
_Pignon de vilo 049 105 263 C
_Vis du pignon N 903 208 02
_les deux galets de renvoi (074 145 278 E pour les 2?)
_Vis des galets de renvoi N 014 710 15 et N 01 953 310

Le reste je vais prendre à droite à gauche.

Il me reste juste les joints de collecteur, entre temps, j'ai récupéré un collecteur en Inox (il était dans le coffre fourni avec la voiture quand je l'ai acheté mais était fissuré à quelques endroits) je viens de le restaurer et resoudé, voici les photos.

Avec la fissure


Une fois soudé





Comme c'est pas quelque chose d'origine, je doute que les joints chez VW soit compatible? Si?

Si , le joint vw est compatible ... je dis le joint car avec un collecteur inox , il n'y en a qu'un entre la descente et le cata et/ou décata .

Par contre ... si tu n'as pas la deuxième platine , qui est de forme triangulaire , là ou vient se mettre le joint ... alors ton collecteur ne va pas te servir à grand chose .

Il te manque ça ( avec les boulons et les ressorts ) :




Pour les galets de renvoi , la rèf est pour un galet .

François a été plus vite que moi

Merci les gars pour vos réponses!

Il n'est pas sur la voiture ce triangle avec ressort? je ne peux pas en acheter un séparé? j'ai fais souder cette pièce pour rien vous allez me dire?

Châtelain (Christophe) écrit:
J'ai très souvent été "grillé" par toi ou par Alex ( Scarface_One ) , et bien d'autres ... Pour moi c'est la "preuve" que l'on soient réactifs et attentifs aux différents posts .

Merci pour "ça" .

Cupraddict (Van) écrit:
Non , cette platine ne peut se trouver seule sur la voiture , autrement que tu ais un collecteur inox .

L'acheter en séparé ... tu me fais penser à un vieux sujet et il me semble que la personne avait trouvé la platine seule et les vis+ressorts ( à prendre au conditionnel ) ... mais te dire quoi/quand .

Quoi qu'il en soit si tu n'as pas cette deuxième platine + vis + ressorts ( qui sont la partie souple/mobile de ton collecteur ... de la même manière ( mais placé plus haut ) sur ton collecteur d'origine ( vis + ressorts ) ... alors ton collecteur ne te sera pas utilisable .

Une autre vue :

Ouais donc en gros je l'ai dans le
Bon ben tant pis je ferai sans..
J'ai commandé mon huile Castrol en 10w60 ainsi que la pompe à eau, kit distrib et le filtre à huile, je vais commander la courroie d'accessoire et celle de syncro du G chez GG, il m'a dis 53 euros le tout (un peu cher je trouve mais bon)
Tout le reste je vais prendre chez VW, j'en ai déjà pour 253euros sans compter chez vw lol, ça pique..
Après ça je vais devoir raquer pour mon mecano aussi, ça chiffre vite.
En tout cas merci pour votre aide les gars, zetes super :peace:

Quoique tu fasses les sommes montent vite....

Courage en tout cas, une fois tout ça fais tu devrais être tranquille un peu