Pas cool
En effet toi et l essence relation mouvementée

Alex, faut dégager les sertissages, et tu peux remplacer les tuyaux souples par de la durite essence + colliers serflex

C'est ce que j'allais dire

yangra (Yannick) écrit:
Je vais faire comme ça, pas trop le choix

si ce n'est que le filtre de percé pourquoi tu veux touché au tuyaux ?

mig-rallye-g60 (Miguel) écrit: Sinon l'année prochaine ils vont péter

scarface_one (Alexandre) écrit:

Ca n'est pas plus compliqué qu'autre chose ( sachant ce que tu as déjà réalisé ) ... si quand même petit "détail" ... il faut mettre l'arrière sur chandelles ( et roue arrière droite enlevée ... ne pas oublier les 2 écrous de 13 du réservoir ... refaire la tresse de masse au besoin ) de manière a pouvoir un peu décrocher les sangles métalliques de réservoir pour avoir accès plus aisément aux colliers et durites a changer ... faire sans est possible aussi , mais c'est beaucoup plus contraignant .

Si tu fais ( tout ) ça , tu peux carrément sortir ton réservoir pour nettoyage et voir dedans .

Et au moins derrière , tu repars sur de la durite et colliers neufs .

Un milieu de journée pluvieuse me suis dit qu'il fallait que je profite de trouver mes points d'entrée d'eau dans le coffre.

J'en ai trouvé un et cela devrait être facile de réparer. Il faut que je démonte le feu arrière gauche et nettoyer le joint. Du coup, avec un peu de chance c'est le même problème.
Ben non.. bizarrement c'est humide sur le panneau latéral où il y a un carré noir scotché. Purée suis vraiment mirro

Mais comment le tuyaux de liquide de vitre arrière c'est déboîté?? Mais quel je ne fais pas.. en plus ça fait un moment (6 mois min) que je n'ai plus d'eau sur la vitre et je pensais que c'était bouché et j'envoyais du liquide comme un vrai couillon

j'ai fait la mème bêtise sur la polo
j'ai supprimé l’essuie glace arrière, mais pas boucher le tuyau.

ça arrive ...en plus ça devais sentir le lave glace non ???

mig-rallye-g60 (Miguel) écrit: même pas..