Journée "Chauffage" et "filtre"

Pas besoin de faire le détails du démontage/remontage, etc de la ventilation vue que l'ont trouvent plein d'info la dessus.

Donc quelques clichés par-ci par-là.




L'ancien radiateur, un Valeo. A noter qu'il n'a pas cassé La fuite détectée provenait de la jonction des tuyaux entre le radiateur et les durites. En resserrant les colliers, la fuite aurait pu être colmatée. Enfin bref.. fallait remplacer de toute façon.








Le nouveau radiateur à prix défiant toute concurrence (51CHF) j'aurai pu l'avoir encore moins cher en demandant à mon frangins qui bosse chez un fournisseur de pièce auto..





Profité aussi de remplacer le filtre à essence qui fuyait.. pas de photo..

Par contre, va falloir remplacer la gamelle intermédiaire

good job alex
en effet la gamelle est entrait de tomber en morceaux

Il y a un peu de taf, mais rien d’insurmontable

Il est de quelle date ton radiateur valeo ?

Châtelain (Christophe) écrit:
Pas insurmontable en effet mais il y a pas mal de bordels à démonter. Mon ami mécano m'a quand même donné un coup de pouce.
Et quand tu as tout remonter, tu as des visses en trop et d'autres te manquent

Le radiateur date de Décembre 1990

C'est beau Il a bien tenu, il mérite une retraite paisible

Beau boulot !

Pour l'inter tu veux remettre de l'origine ou en profiter pour y mettre de l'inox?

Châtelain (Christophe) écrit:
Quand je pense que celui de ma 1ère Rallye avait pété en 1999.. Là, VW avait prit en charge une partie du travail.
Stage_6 (Aurélien) écrit:
Merci. Pour l'inter. je vais remettre un SuperSprint si toujours homologué, faut que je confirme ce point là

Ils sont encore homologués.

Inter.

Stage_6 (Aurélien) écrit:
Merci de l'info.. les prix piquent.. je me rappel que j'avais acheté en 1998 l'inter (Raylle) 350.- et le final 450.-

Oui ça pique clairement... Après, si c'est de l'inox, tu es bon pour un long moment.

Bon anniversaire Alexandre