Salut, j'ai les pièces que tu cherche, je regarde ce weekend si les références correspondent bien. Je suis de Rodez.

Bon courage pour la suite

Ha merci, ce serait super
il se peut que ce modèle soit spécifique aux G60, regarde bien les réf

il me faut aussi la tige qui relie le moteur à la gâche

bonjour
tu as pu regarder si tu avais les bons moteurs ?

Salut, je n'ai pas eu le temps, j'avais des travaux à faire sur ma voiture, par contre mercredi je regarde ça, je te tient au courant quoi qu'il en soit vendredi au plus tard. Désolé du retard...

les travaux avancent, mais il y avait de quoi faire

- TO remarche, le pignon du galet est un peu usé et décale légèrement le TO en fin d'ouverture, problème réglé
- compresseur remonté refait à neuf, durites toutes ok
- distri neuve
- caches d'intercooler en place, mais petit problème d'ajustage sur la calandre, à régler avec le carrossier dans la prochaine étape
- fermeture centralisée réparée, les moteurs electriques étaient morts
- tout le faisceau a été repris, c'était le cafarnaum, avec des "liaisons dangereuses"
- restent à monter les cartons de radiateurs pas encore arrivés, pour finir de remonter la calandre et faire les réglages de roulage, vérifier tous les circuits électriques
- enceintes de portières montées
- poignées de portières neuves avec un jeu de clé unique
- 2 phares hella neufs (me restera à changer mes longues-portées)
- tous les fluides changés, joints neufs là où il fallait
- silentblocs polyurthane train avant et arrière,
- silentblocs moteurs neufs

reste à vérifier le fonctionnement du MFA, de vérifier que le témoin d'ABS était allumé à cause d'aberrations du faisceau, comme le buzz de pression d'huile

merci aux personnes qui m'ont bien aidé, Yangra et GG60 en particulier

on verra plus tard pour les amortisseurs, mes koni ont l'air encore bons, et les finances doivent attendre un peu

j'oublie probablement encore des petites choses faites, les broutilles

je vais refaire ma calandre, surtout la peinture du liseré rouge et du sigle G60, bien terne

sacrée liste

ce mati, vérification après démontage de la face avant pour changement de traverse supérieure = radiateur eau fichu !!
changement obligatoire

elle va finir par être neuve
mais mon pauvre compte en banque

Jolie listing en effet!!

N'hésite pas mettre des Photos c'est toujours plus sympa..enfin je trouve.

la voiture est chez le mécano, et je n'y vais pas spécialement
dès que je la récupère, je fais des photos

rob_cst écrit:
bonjour

j'aurais surtout besoin de la tige coudée qui va du moteur et qui remonte sur la patte du mécanisme de gâche, pas celle qui va en haut sur le poussoir de porte, mais bien celel qui descend au moteur
j'ai trouvé les moteurs mais pas la tige

merci si tu en as une, celel qui est spécifique pour les fermetures centralisée de golf 2

si tu peux me dire vite