Voilà la tête que ma Golf avait à sa sortie de carrosserie :




Mais rapidement le cuir m'a dérangé et j'ai voulu en faire une Edition One. Ca parait fou, on m'a parfois parlé de tricherie... mais je reviendrai la dessus car j'ai été étonné de savoir que je n'ai peut être pas si falsifié mon véhicule. Dans mon idée de transformation EO, j'aurai pu dire, on lance un intérieur Recaro EO dedans et c'est bon affaire est classée. Sauf que... ben je suis un pinailleur avec les détails. je me suis donc mis a la recherche d'une pièce assez difficile a trouver et d'ailleurs je n'en revient toujours pas... ma Seule et unique condition pour transformer mon véhicule était que je trouve la moquette bleue Maurice pour G60 et non pour 16 soupapes taillée/découpée dieux sait comment. Je vous avoue que ja' eu beaucoup de soucis... moquette G60 EO je veux bien, on en connait quelques une, les deux roues motrices sont en majorité. cependant pour 4 roues motrices... c'était une grosse question. Du coup je me suis renseigné pour savoir si les moquette rallyes n'avait pas été faite en bleue parfois... évidement Non. Du coup je me suis lancé dans une quête impossible. Certains les gardent pour peut être avoir une G Edition un jour...

bon tout ça pour un jour tomber sur un contact qui en avait une mais e deux roues motrices... je lui ai demandé ce qu'il désirait en échange de cette moquette... il m'a avoué rechercher u clignotant rallye et un logo de Gti 16soupapes de 1986 rectangulaire.

je me suis mis en chasse pour trouver ces deux précieux. Ces deux précieux qui allaient me faire obtenir MON précieux. J'ai amené les deux objets a cette personne en suisse (qui deviendra un grand ami par la suite). Nous avons installé ces deux pièces sur ses autos, il avait le sourire jusqu'aux oreilles. Grâce à ça il me tendit la moquette Edition One de G60 en 4 morceaux pour devant et une moquette arrière. j'ai pris les moquettes et suis rentré. durant le trajet de retour j'ai réfléchi a cette histoire de châssis., car sur syncro le tunnel est présent haut pour l'arbre, chose qui je croyais n'existait pas a l'arrière du frein a main sur une deux roues motrices... en arrivant je vais dans ma G60 a l'aide du double mètre mesurer la hauteur du tunnel, puis la hauteur de la moquette. Tout allait a la perfection. ce fut le début instantané de mon projet.

Dès que j'ai eu les moquettes, j'ai récupéré les panneaux en banquette. puis acheté deux Recaro.
j'ai réussi a trouver le pommeau en cuir, un autoradio (acheté a qqn d'ici si je ne m'abuse), la calandre (a quelqu'un du groupe), console pour vitre électriques, moteurs, boutons et ainsi de suite. une somptueuse aventure !

Voici donc quelques photos de cette transformation.













Du coup voilà pour la plus grande partie du boulot fait dessus. Dans les années a venir je vais commander un ciel de toit chez Close Be, puis faire le châssis unicolore / thermolaquer les pièces dessous. afin d'avoir une vraie petite perle. pour le vice je suis toujours a la recherche de panneaux EO sans trous de manivelle, un tableau de bord souple parfait... enfin ça ne s'arrêtera jamais

merci d'avoir pris le temps de lire et regarder ma restauration. et je m'excuse pour les torticolis, je n'ai pas réussi a mettre quelques photos dans le bon sens...

Vraiment ... tant le travail effectué que l'histoire .

Tout est soigné , avec ce soucis du détail .

C'est vrai que le sel fait des ravages par chez vous , j'ai été étonné du trou côté passager ! .

Tu as été reposer des plaques de goudrons ( pas tous le font ) ... mais tu as été jusqu'à remettre les plaques d'étoupe d'origine ! ... J'avoue que je ne pousserai pas le vice jusqu'à ce point pour la mienne lorsque je le ferais , et que j'y mettrai du dynamat avec de la mousse compressée ( qui sont il faut bien l'avouer , bien meilleurs ( dans ce domaine ) que les produits d'il y a 30 ans ... logique évolution ) .


On comprend les 8 semaines de tirage de peinture , et un travail attentif , lorsque l'on en voit le résultat ! .

J'ai adoré le passage sur l'intérieur d'EB ... sièges chauffants mais vitres manuelles ( c'était souvent sur les modèles suisses ou allemands ) ... qu'est ce qu'ils pouvaient être "bizarres" à l'époque .


Je n'ai pas bien compris le passage d'après , ou tu parles de tricherie vis à vis d'avoir voulu en faire une EO , et le fait que tu penses ne pas l'avoir si falsifiée que ça ? .


Vis à vis de la tricherie ... oui et non ... oui , il est possible de refaire une étiquette en y faisant mentionner pour l'intérieur le code 20 ( correspondant aux EO ) .

Enfin , non , car de nos jours je me dise que quelqu'un qui paiera le prix d'une véritable G60 EO Syncro ... se renseignera un peu plus en profondeur qu'une simple étiquette .

On en parle d'ailleurs sur le forum , de l'unique qui soit en vente en ce moment :

techniqueg60.com/ind...ition-one-3p-synchro

Enfin pour savoir si c'est une véritable EO , il n'y a pas 36 solutions et ça se fait avec le n° de chassis ... soit il fallait obtenir une copie de certificat ( c'est comme ça que j'ai su que la mienne était une véritable EO ) dans une concession VW ( ce qui n'est plus possible ) ... soit à l'heure actuelle , il faut en faire la demande ( payante ) auprès de classic parts via le musée VW :

www.volkswagen-class...gen-zertifikate.html

J'aurai appris quelque chose concernant la moquette , car je n'aurais pas pensé qu'elle passait ( idée reçue ) ... autant je savais que le coffre et la banquette sont plus haut du fait du réhaussement de plancher ( à cause du système syncro ) ... autant j'aurai pensé que le tunnel aussi ... et pour preuve , non ils sont identiques aux 2RM .
C'est bon à savoir .


Dernière chose que j'ai remarqué ... les portières ont été changées ? ... si je demande c'est qu'on voit un voile de LA5U ( bleu royal ) dessus .


Quand je t'ai lu , mentionner : panneaux d'EO sans trou ! ... tu parlais de PRECIEUX avant ? ... là , c'est le st graal , c'est continuer à croire au père noël , ou que les licornes existent ! ( et pourtant ils existent tous ! ) .

Bref , plus de chances de gagner à l'euromillions que d'en trouver un set ... surtout le passager sans trous de manivelle et de rétro ! .

En 9 ans de temps ( depuis que j'ai eu mon G ) , je n'en ai vu qu'un seul set en vente ( il y a des années ) en Allemagne .


Ca fait déjà un bon pavé ... je parlerais du reste ( chassis , mécanique , etc ... ) sur un autre com' .

Je viens de remarquer que tu partageais une "particularité" avec la mienne ... on à tous les deux les dossiers de Recaro dans le mauvais sens .

merci beaucoup !
alors oui tricherie dans le sens que j'ai moi même monté l'Edition one. sauf qu'il se trouve en discutant dans une concession VW non loin de chez moi qu'ils ont équipé en concession certaines G60 (ayant les bonnes teinte d'usine correspondant aux Edition One) en EO chez eux directement !

mais les étiquettes constructeur étaient changées après coup en concession aussi. Du coup voilà pourquoi le tricherie oui et non...

Les portière ont du être changées à l'époque probablement, mais pas de moi

Alors pour les panneaux sans trous je les ai trouvé, mais l'intérieur est a vendre complet avec les Recaro presque 2'000 euro... du coup pour le moment j'espère encore trouver ce que je cherche avec de la chance

pour les options c'est vrai qu'en suisse nous avions le toit ouvrant en taule de série avec des vitres manuelles... et en France d'ailleurs les vitres électrique de série mais pas le toit ouvrant

c'est assez étrange en effet tout ça, pour la parenthèse en suisse on a pas eu beaucoup de golf 2 diesel car ce n'était ps le carburant de prédilection, du coup quand on en a une vraie qui est pour la suisse (X4B) elle n'a évidement pas quoi? le toit ouvrant mais elle n'a pas pour autant les vitres électriques
BREF
et pour les recaro... j'ai remarqué après pose dans mon véhicule qu'il s'agit de recaro universels habillés en EO avec les deux loquets de basculement des deux cotés et les molettes de réglage dossier des deux cotés aussi... mais d'ici deux semaines ce problème sera réglé car j'ai réussi a en trouver deux autres.

Il n'y a pas de quoi , et ça fera toujours plaisir de converser avec des personnes sensibles/passionnées à ce qu'elles font .

Les secondes montes en concession c'est vrai que c'est encore un autre sujet ... mais que ce qui importe (véritablement ) pour un acheteur de G60 EO est que ce soit bien ce modèle ... et non un autre .

Ok pour les portières ... mais vous avez du les remarquer avec ton carrossier ( on le voit bien à la teinte intérieure ) .


Un intérieur complet , avec Recaros à l'avant + banquette ... et panneaux introuvables à 2000€ ! ... c'est pas pour dire mais c'est une affaire en or si tu considères revendre le reste à la pièce ! ... rien que les Recaros avec platines s'ils sont ( vraiment ) en bel état peuvent se vendre entre 1200 et 1500€ ! .

En France pour toutes les G60 EO ... toit ouvrant et vitres électriques .

La mienne est un mouton à 5 pattes ... c'est un EO , modèle allemand , avec Recaros et vitres manuelles mais sans TO ! ... mais j'ai le certificat VW ! .

Je te confirme que je n'ai les loquets de basculement que d'un côté , mais qu'ils ne sont juste pas placés du bon côté .

Tant mieux si tu t'en sois retrouvé un jeu .

Dans les autres questions que j'avais ... tu ne m'as pas répondu sur une question de ta présentation :

Comment/par quoi , t'es venu ce "virus" de la VW et plus particulièrement de ce modèle ? ( particulier ) .

Et pour les jantes en RS ... Je n'ai pas compris ce qui poserai problème ( vis à vis de la législation suisse ) à ce que tu repasse en voile d'origine , voiles de 1" ( et donc en jante d'origine ) .

Alors effectivement j'ai retrouvé l'annonce complet a 2'000 euro en allemagne, dont le panneau passager sans trous du tout (rétro/Vitres) sur Ebay Kleineanzeigen.de si tu tapes dans la barre de recherche recaro édition one tu vas le trouver.

alors comment m'est venu cette maladie... ma première voiture ! j'ai eu une VW Golf 2 CL Syncro ! en 3 portes, c'était l'extase

petite voiture super sympa, mais chère en entretien pour moi car j'étais aux études. de fil en aiguille j'ai eu des cl, et gl, jamais de GTI. Mais une G sur laquelle je suis tombé

Du coup j'ai commencé a réparer moi même certaines choses sur ces golf, et j'ai eu besoin de pièces, ça m'a fait rencontrer beaucoup de passionnés et ça m'a beaucoup plu !

je suis assez jeune sachant que j'ai eu mon permis en 2013 et ça fait du coup 6 ans que je roule tous les jours en golf 2

Mais je me vois pas dans autre chose

maintenant pour les jantes RS, le véritable problème n'est pas de repasser en voiles d'origine pour être légal... mais surtout d'être avec des rm 012 pour passer cette g60 en collection. car les jantes d'origine sont obligatoires. (pas jantes en option donc)

si je peux avoir une preuve que la G60 Edition One est sortie avec des RS 001 d'usine, je n'en aurai pas besoin(des rm).

C'est ( pour moi ) du bonheur à te lire ... et la "lèche" n'est pas permise sur ce forum ( sauf peut être à l'encontre du fondateur ! ... essayez pour voir ! ) .

J'ai retrouvé l'annonce pour l'intérieur EO ... tu ne l'entends pas cette petite voix qui te dit : achètes moi ! ... allez Benjamin , un petit Paypal pour cette fin d'année ?! ( dixit le "diable" des pièces ! ) .

Respects à toi que de ne n'avoir roulé , depuis tes plus jeunes années en golf 2 ! .

Malheureusement ... les RS 001 sont sorties en option au catalogue ... seules les RM sont considérées d'origine ( et de souvenir un autre membre de swiss.g60 avait eu le problème et avait du repasser en jantes RM ) .

Bon , d'ici là à ce que l'on se "revoit" ... bon réveillon à toi et aux tiens .

De même, une superbe année 2020 avec beaucoup de magnifiques projets et avancées !

Bien sur que je rêverai d'acheter cet intérieur, mais je n'ai malheureusement pas le budget pour ça actuellement, j'ai ma petite cagnotte qui se refait gentille ment pour un futur projet assez gros ( LA9V EO G60 2RM) exactement la même que celle que j'ai mais en deux roues motrices... c'est beau les rêves mais j'y arriverai ! d'avoir les deux petites soeurs jumelles !

j'ai quelques contacte en Belgique qui me fouillent les annoncent pour les panneaux, et d'ailleurs peut être que dimanche j'ai du nouveau... je partagerai mes trouvailles !

Pour les rs la proposition que j'ai eu, c'est 2 sets de RM012 d'origine contre mon set de RS 001 modifié.

l'avantage pour moi serait de pouvoir équiper mon daily avec des rm aussi

m'enfin c'est de la musique d'avenir !

ça me fait penser que j'ai eu un petit soucis avec la G60, a mi plein elle mourrait... plus de carburant. la pauvre, déjà que c'est une ivrogne il fallait qu'elle fasse une orgie... mais non c'est plus bête que ça... et ça se passe dans le réservoir...



ben ouais... ce petit joint forcément comme il était éventré a la moitié du plein ma pompe aspirait, mais tout se déversait a nouveau dans le réservoir. Sympa la petite fontaine

mais le pire !! c'est que je suis tombé en panne, et j'étais si faché contre cette voiture à l'idée de blesser le crochet de remorquage avant (qui a eu une peinture neuve du coup) que j'ai tapé sur le cache de protection de pompe sous caisse... et elle est repartie j'ai pu rentrer a la maison.

un peu catastrophique ce comportement

Merci et de même pour 2020 ! .

Pour l'intérieur ... je me doutes que le vendeur , sachant ce qu'il a ... ne veut pas se séparer ( que ) des panneaux avants ? ... après c'est compréhensible .

J'ai bien lu ?! ... une 2ème G60 EO LA9V ! .

Une G60 Syncro EO LA9V , c'était déjà pas mal , non ? ... bon bah pourquoi pas pour une 2ème tu te dis ? .

Ca sera aussi un remontage ? ( sur base de caisse de G60 ) ou une vraie EO ? ... d'ailleurs , il va falloir du coup , que tu lui créer son sujet .

J'ai bien compris pour les RM et leur utilisation ... mais dommage pour les RS quand même ( surtout des 001 ) .

Tu as le système de double pompe avec celle sous caisse ? ... c'est vrai que c'est "moche" que tu ais eu à taper sur le cache de protection ... mais dans pareilles situations , je pense qu'on soit tous égaux et qu'on verra après du moment que ça nous permette de rentrer chez nous ! .

Un régal de te lire merci pour tous ces détails
Impressionnant le travail de peinture
Pour combien tu en as eu ? ( en mp si indiscrétion )

Une deuxième EO ?! Et bien beau projet le jour où tu as le budget fais moi signe on fera peut être affaire