Hello,

Un G60iste allemand m'a contacté. Il a acheté une Golf G60 en France, qui n'était pas catalysé d'origine... C'est possible? D'après l'étiquette de coffre il n'est pas indiqué "KAT" comme les nôtres...

Du coup, comment ça se fait que certains véhicules n'auraient pas eus de catalyseur? Je pensais que toutes les françaises l'avaient??

Ca c'est le genre de question qu'on te pose à toi généralement

Haha!

Le problème, à mon age j'oublie vite

Il me semble que la France s'est alignée au normes catalysée tardivement.. D'ailleurs on le remarque assez facilement avec vos G60 qui n'ont pas la tuyauterie spécifique d'anti-polution avec le filtre à charbon actif et surtout le petit échangeur...

En Suisse c'est depuis 1985 que le catalyseur est obligatoir et les Allemands surement un peu avant

techniqueg60.com/ind...g60-et-de-catalyseur

Tout est dans les fiches techniques , l'échappement .

C'est a partir de 93 que la France a été concernée par ces normes d'anti-pollution .

Sujet déjà évoqué sur l'ancien forum Yannick ! avec une discussion passionnée avec VWsam59

Les G60 françaises (Golf, Corrado, Passat, Rallye) ne sont pas catalysées, elles n'ont donc pas:
Le clapet dans l'entrée du réservoir
Le système de recyclage des vapeurs d'essence (filtre dans l'aile)
et elles ont une sonde lambda différente (puissance de chauffe supérieure) ainsi qu'un calculateur spécifique à partir de 1990.

Le catalyseur n'a était obligatoire en France que depuis Euro 1 (en 1992 pour les nouveaux véhicules)

Pour remplacer le catalyseur, les modèles Syncro ont un double détente et sur les 2 roues motrice il y a un faux catalyseur, le but dans les deux cas étant de reproduire la même contre pression qu'un Catalyseur pour ne pas trop bouger les réglages moteurs

j ai moi meme deja entendu parler de ces fameux faux cata.a l oeil de loin il est bien present et lors du demontage il est vide a a l interieur

Idorap écrit:
Exact ! Mais ça ne rejoint pas le message de Yannick, toutes les notres avec faux decata ont bien ce " KAT" alors que la G française de cet Allemand ne l'a pas ^^

Hello Sam,

Les françaises n'ont pas le "KAT" sur l’étiquette

Par Exemple pour les Golf 2 G60 FR c'est le type 1G1 544 (Pas de KAT)


Pour les rallye FR c'est 1G1 718 (pas de KAT)


A noter que les version espagnoles sont aussi dépourvue de cata

Pour les versions allemande ou suisse ont voit bien le KAT

yangra écrit:
Je te crois, je reprenais juste le poste de Yannick en 1er post du sujet lol

Merci pour toutes ces infos les gars. C'est ce fameux faux-catalyseur qui porte à confusion...