Moi je fais à l'ancienne, avec ma vielle burette

CE SOIR APRES LE BOULOT:
-j'ai fini de changer les coussinets puis serrage au couple 30nm et 180°
-remontage du carter d huile avec joint neuf et serrage au couple 20nm
-remontage de la culasse avec joint neuf et serrage au couple 40nm 60nm 90° 90°

j'ai remonté la culasse moteur droit pour effectuer les deux passes au couple
quelque chose me chagrine quand meme c'est cette histoire de centreur de culasse, meme vw ne voyait pas de quoi je voulais parler mais pourtant quand on a apporcher les 10goujons la culasse a 1mm de jeu dans le sens droite gauche et avant arriere je me suis donc fié aux conduits d huile avec une lampe torche j'espere que ca fera !!!!

pour les deux dernieres passes etant tout seul et le moteur hors de la voiture j ai coucher le moteur bien a plat et je l'ai callé et sanglé sur une palette!








j'ai aussi marqué les tete de goujons pour etre sur que je n oublie rien

LE COMPARTIMENT MOTEUR QUI ATTENDS LE MOULIN AVEC IMPATIENCE






QUELQUES PHOTOS DE L'ENDROIT OU JE PASSE TOUT MON TEMPS LIBRE

Ça va toujours vite ici !
Merci pour toutes ces photos

t'as bien de la chance d'être équipé comme ça
tu n'avais pas un moyen de travailler sur ton moteur sur établi ou banc avec tout ce matos ?
ça évite aussi les lumbago

Tu tapes dedans toi lol , la motivation est bien là

intgui écrit:
je suis a fond et encore je travaillais toute la semaine et la je suis en vacances ce soir pour une semaine donc ca va envoyer du gros je compte bien la faire roter la semaine prochaine !!!

j'ai aussi du taff sur mes 2 autres bmw mais je vais y arriver!!!

A ce rythme, c'est sur, elle va tourner la semaine prochaine

Petit HS : tu as quoi comme Bmw ?

Merci pour ce partage..je Te tire mon chapeau pour cette motivation !