En effet comme vous le dites faut se méfier des fausses joies, donc pour le moment dans mon esprit c'est pas encore régler.

Si tu veux tout savoir François, c'est parce que je suis pas mal occupé en journée, vu qu'on est confiné on a décidé de touuuuut ponceer les volets de fenetre, balcon, cadre en bois de fenetre etc de la maison, et donc aussi de touuuut repeindre Donc ça demande du temps ^^ Du coup ben le soir quand j'ai terminé je ne peux pas me balader avec la voiture vu que les magasins sont fermé et que je n'ai rien à faire sur la route ^^
Mais ne t'inquiètes pas, je trouverai bien 5min pour aller chercher ta baguette

Eh bien sacré chantier ce ponçage de boiseries
Bon courage à toi

Ouais bon courage, j'ai horreur de faire les peintures

Par contre pense à aller chercher ton pain en coco quand même et tiens nous au courant

Ah le ponçage de boiserie c'était à blanc aussi, pour information

Bon aujourd'hui je me suis attaqué à un morceau qui me tenais pas mal à coeur, à savoir la musique!
J'ai donc regardé comment je pourrais faire pour installer un autoradio dans le corrado car je vous rappelle de base que c'est une vraie charcuterie dans la voiture : les anciens proprio ont coupé les cable de haut parleur au niveau des cosses pour y foutre des dominos par ci par la pour les virer du systeme Aktiv bla bla bla car ils avaient installé un ampli qui alimentait les haut parleur de devant dans les portières + les hauts parleurs qu'ils ont rajouté/greffé/bousillé sur la plage arrière (je les maudit pour avoir fait ça à la plage arrière ) BREF ! C'est un gros bazare..
Ce que j'ai fais du coup, car pour pouvoir repiquer les cables audio d'origine bonne chance, j'ai fais passer du cable de haut parleur de "grosse section" partant des HP des portières pour faire courir le cable dans le tableau de bord et les sortir au cul du poste, je les ai raccorder avec des raccords qui s'emboite (je connais pas le nom) sur la cose qui correspond à la voie prevu pour de chaque connectique au faiseau de l'autoradio (le R+ avec le R+, le L+ avec le L+, le R- avec le R- etc etc) et c'est comme ça que je peux enfin avoir de la musique sur les hauts parleurs de devant. A l'arrière je m'en fou un peu car déjà la scene c'est devant et que je ne voulais pas tout démonter pour faire passer des cables qui iront courir derrière, au pire on verra ça plus tard si besoin.
Par contre le souci (ben oui il faut qu'il y ai un souci avec tout le bordel qu'ils m'ont foutu dedans) c'est que au niveau de l'alimentation de l'autoradio je suis en + permament, je n'arrive pas à mettre la main sur le + après contact, et ça ça m'embête énormement.
J'ai deux fiches et des cables (les cables sectionné je pense que c'est les cables d'origine des hauts parleurs) qui ont été torturé et dont je ne connais pas l'utilité, je vous montre en photo



J'ai aussi cette fiche dont je ne connais pas l'identité ni la fonction



J'ai donc besoin de récupérer le + après contact car comme vous pouvez le voir ça a été piqué sur le gros cable rouge et blanc pour alimenter l'autoradio et du coup c'est du + permanent qui en sort
Merci de m'éclairer la dessus ^^

Après ça promis j'irai chercher ma baguette avec le corrado

Cupraddict (Van) écrit:
Je ne veux pas tout savoir , ne t'inquiètes pas ... mais lorsque l'on me sors que l'on ne puisse sortir à cause du confinement , ça me hérisse le poil ! .

Ok , donc c'est à "cause" de "maman" ! ... n'ais pas peur ! ... quoique fait gaffe quand même ! .

Comme Sébastien ( Fanta ) te le dirait ( lui qui est en sursis avec son jardin ! ... au fond à gauche pour les recherches ! ) , soignes les détails ! .

Et les croissants pour madame le matin ! , ça compte ou on doit lui en parler pour une sortie ? .

Par contre ... j'imagine la tête si tu l'appelles et que tu es en panne ! ... le numéro que vous avez demandé ... .


Cupraddict (Van) écrit:

J'espère bien quand même ! ... De toutes les façons , tu me l'a fera pas toutes les semaines , tes histoires de boiseries ! .

Et pour peu que ça résolve ton problème ! alors là ! .

Bon les gars, je suis allé faire votre tour, j'ai donc démarré la voiture dans le jardin, je l'ai laissé chauffer, puis je l'ai sorti (oui j'avais pris mon attestation et les protections) j'ai commencé à rouler et à faire un peu de ville.
Au bout de 5min, le voyant s'est allumé et à buzzer, ça n'a pas duré trop longtemps sans compter qu'après j'ai fais de la nationale, ça n'a pas resonné, j'ai commencé à monter franchement dans les tours et a avoir une conduite sportive (en vitesse je parle) et je suis allé au magasin, au bout de 3 quart d'heures j'ai repris la route et ça n'a pas bipé, mais voilà, ça a buzzé au début quand-même, pour moi ça reste un echec, et donc problème non résolu.

Je vous l'avez dit qu'il ne fallait pas crier victoire aussi vite, faut se méfier des fausses joies..

Hier soir en cherchant des infos sur le + après contact je suis tombé sur un sujet qui parlait d'un + après contact au niveau du neiman, le fil noir et jaune, vous pensez que je peux me piquer sur celui-ci pour brancher l'autoradio? J'ai pas envie de le sectionner car ça vient du neiman, pièce sensible mine de rien... Merci d'y répondre si vous savez

Ah oui j'oubliais, vu que ça a buzzé, je n'ai pas acheté de baguette

Ca reste une bonne nouvelle , même si ça a sonné , ça n'a plus resonné après .

Peut être un mauvais contact , je pensais à ça ... les cosses et fils de tes sondes sont en bon état ? pas de vert de gris ? .

Pour tes sondes , elles seront changées , donc bon .

Je serais toi , j'irai quand même refaire un tour , vu que depuis ça n'a pas resonné ... ça permettra de confirmer ou non .


Pour le + après contact pour l'autoradio , c'est emplacement Q/03 qu'il faut se prendre :

www.a2resource.com/electrical/CE2.html

Cupraddict (Van) écrit:
C'est normal ca c'est la sonde qui c'est amorcé d'huile
Répète l'opération, je suis sur que ton buzzer ne re sonnera pas au prochain essai tu achètera carrément un gâteau pour fêter ca en plus de ta baguette

Je ne veux pas être pessimiste les gars mais je ne pense pas que ça soit juste un "faux contact" ou un "amorcage"
Je vais certes réessayer mais je ne me fais pas d'illusion.
Faut savoir que le fil de la basse pression coté culasse mon mécano n'avait refait à un endroit, il a fait ça proprement en couvrant avec de la gaine thermique, j'ai controlé les cosses des fils et prit en photo, pour moi elles sont bonnes, à vous de juger





Merci François pour l'indication du cable, je verrai ça quand je serai devant la voiture

Tes cosses sont bonnes , mets y un coup de nettoyant frein quand même , et souffle derrière .

Prends le bon côté des choses Van ... ça n'a pas resonné depuis ! .

Pour une fois que ça avance sur le bon chemin ton histoire de buzzer ! ... on va pas se "priver" d'une amélioration ! .

Vas refaire un test routier ... et si ça resonne ... on verra pour les sondes ... et si c'est encore pas ça , c'est que ça sera la pompe .

Pour ton autoradio William avait le même type de branchement. Il avait recommandé un faisceau complet chez Jerem corrado.
Après le mieux est de le refaire propre avec les connecteurs ISO et gaine thermo.

@François : tu es sûr de ton +ACC ? La couleur est là avec le noir jaune qui sont les couleurs de l'après contact.