Bonjour .
Samedi j'ai pris l'auto , RAS .
J'ai fait 7km , me suis garé 1h , et en la reprenant soucis général electrique .

En détail :
En allumant les phares , plus de croisement ( mais les positions ok ) . Du coup test génral : plus de soufflerie ni degivrage arrière, et même voyant ABS et Frein a main du tableur de bord qui restent allumés .

Donc pour simplifier :
J'ai : ( donc RAS )
- feu position ( AV+AR )
- clignos
- autoradio
- vitres electriques
- pleins phares seuelement en gardant le levier tiré , des que je relache ça repasse en feux positions
- Fermeture centralisée

J'ai pas :
- feux de croisement
- soufflerie interieure
- essuie glaces
- degivrage arrière
- aucun des antibrouillards ( AV/AR )
- Voyants ABS et frein a main interieur qui restent allumés non stop

Je viens de verifier tous les fusibles RAS
Je penche serieusement pour un relais resté collé et hs ( relais X ? ) Un autre ?
Y'aurait aussi a voir coté du contacteur à clé, pièce en plastique blanche derrière la clé de contact ?
Ou un fil qui aurait sauté du neiman tout seul ?

Voilà si vous avez des indices . Merci pour le coup de main .

Hello Sam,

En effet, j'aurai dit à vérifier :

- Contacteur Neiman
- Relais X

Cela peut être un problème de câblage aussi. Je me rappelle que tu avais eu une tentative de vol... il n'y avait pas de dégâts sur le câblage du Neiman?

Si mais tout a été refait par un pro donc bon coté câblage Neiman , a part d'un saut de fil ça doit être bon .
J'ai tout démonté ( cadre du tdb ; bas du tdb ... Rien vu de choquant de ces deux cotés ) tout a l'heure mais une vis me résistait pour accéder au neiman ( pas le bon embout et pas a coté de chez moi )

En me renseignant sur internet il pourrait s'agir du contacteur de neiman, c'est exactement le même diagnostique . ( tous ces éléments ne marchent qu'avec le contact mis , c'est pour ça qu'il est possible que ce soit le contacteur le coupable )

Celui que j'ai a été donné avec la colonne de direction récemment changée car colonne de direction tordue lors de la tentative de vol .

Bon . On va acheter ça , ça coute 15€ et on verra ...

Il serait possible de trouver une photo de la platine porte fusible avec les relais a leur place et aux bon numéro ? On trouve de tout sur le net la dessus ...

Merci ! Je ferais suivre si mon soucis est réparé

Oulà c'est celui de ta Verte toutes otpions celle là .
Il me manque quelques relais , je n'ai pas le 1 , le 5 je crois , le 7, et en haut j'ai celui de gauche et les deux de droite , rien entre deux il me semble ( a verifier )

D'après les meilleures infos que j'ai reussi a chopper , ça donnerait :

1 - Relais de climatisation ( ton 13 )

2 - Relais d'essuie-glace AR avec commande intermittente (72)

3 - Relais d'appareil de commande Digifant( 30 )

4 - Relais de décharge pour contact X (18) c'est lui le coupable , si c'est pas le contacteur neiman ...

5 - Appareil de commande pour témoin de manque de liquide de refroidissement (43)

6 - Relais clignotants / signal de détresse (21)

7 - Relais de lave-phare ( celui avec tes ecritures )

8 - Relais essuie-glace / lave glace (19)

9 - Appareil de commande pour système d'alerte des ceintures de sécurité (27, 34)

10 - Relais phares anti-brouillard (53)

11 - Relais Klaxon (53)

12 - Relais de pompe à essence (80)

13 - Relais de pompe hydraulique d'ABS (78) ( toi c'est un 59 )

14 - Relais d'ABS (79) ( autre 59 )

15 - Appareil de commande pour déclenchement du ventilateur après arrêt du moteur (31)

16 - Appareil de commande pour déclenchement de la pompe à essence après arrêt du moteur (90) ( tu as un 288 )

17 - Appareil de commande pour chauffage du siège conducteur (59)

18 - Appareil de commande pour chauffage du siège passager (59)

( pourtant 17 et 18 j'ai aussi comme toi les 79 et 78 )

Bonjour

Juste pour info si c'est le contacteur de Neiman (pièce blanche au cul du Neiman) essayer de trouver de l'origine si encore dispo chez VW.
Un pote avait acheté le sien sur Méca............. une daube il a fallu le rechanger peu de temps après.

Contacteur de Neiman, chez VW uniquement les autres

D'accord c'est noté

Là j'ai acheté un Relais X n°18 ( emplacement 4 ) tout neuf .
Il faut que je fasse les 50km jusqu'a la Golf pour le changer .

Si ça ne change rien , je m'occupe du contacteur de Neiman VW

J'ai eu la même chose avec 16S il y a 2/3ans !

C'était le contacteur de nieman

le relais X ne claque jamais.
Epargne toi 100km pour rien et change ton contacteur de Neiman ça ira + vite.

Effectivement je l'ai changé par un neuf ça n'a rien changé ! ( j'ai attendu d'être obligé de faire le trajet pour profiter de repasser par la Golf ! )
Je vois ça pour m'occuper du contacteur probablement demain donc je devrais être fixé fin de semaine )