mig-rallye-g60 (Miguel) écrit:
Non c'est l'autoradio gamma 3 k7 que j'ai depuis une dizaine d'année, je l'ai envoyé à Yannick (post du forum sur SOS radio) et il lui a installé le module bluetooth.

Capteur ABS changé , il a bien vécu.
Pas trop de difficulté (dû démonter l'étrier de frein mais ça a été)
Diag abs fait derrière avec le boîtier et plus d'erreur

Après un rapide nettoyage du gras sur l'aimant

Bonjour Sam et enchanté,
Je viens de lire les 38 pages!! Quelles aventures avec ta très belle golf. Bravo pour les soins prodigués. Hallucinant la corrosion de ta baie de pare-brise ..je crains un peu pour la mienne qui pique un peu...


Et c'est très instructif de te lire.
A+
DR49

Merci a toi ! Encore quelques photos a remettre , dû a la suppression d'imageshack a l'époque, et oui en plus de 10 ans , j'ai eu quelques péripéties par ci par la. Mais maintenant elle me sert de Daily aux beaux jours, tout en étant toujours pas parfaite !
Elle est fiable surtout.

Encore une petite mésaventure il y a une semaine. Aller au taf (35km) sans problème.
Au retour sur le parking du boulot je met le contact, je fais une bricole, et je sens une grosse odeur d'essence, je vais voir le moteur , j'avais une belle grosse fuite a la durite que je viens de remplacer il y a quelques mois par une neuve !!!
Le caoutchouc de la durite est tout entaillé sur tout le long alors qu'elle a frotté nulle part (je penche pour une durite de très mauvaise qualité ).
Évidemment lors du changement de durite j'avais remis un morceau neuf dans la trousse a outil avec les éléments vitaux , j'ai remplacé la durite et ras (il faisait bon j'ai laissé tourner au ralenti en surveillant , et l'essence perdue s'est très vite évaporée.

Les pièces détachées de misère sont une vrai galère....A qui se fier aujourd'hui ?....

Le coup de la durite pas la première fois que je l'entend c'est fou quand même. Même avec des marques de qualités pourtant

Nerro (Florian) écrit:
J'avis eu la même blague avec des durites vieillies (long stockage) qui ont craquelés.. Pas drôle le geyser sous le capot

Dingue ton histoire. Heureusement tout se termine bien.

Une connaissance a eu un soucis similaire il y a quelques années et malheureusement son auto a pris feu

J'ai eu le soucis sur le Corrado à l'achat premier plein le clac se fait attendre et couler du réservoir côté échappement j'étais sur une grande station essence à Bordeau sur l'autoroute j'ai pas fait le fier

C'est pour cette raisons que je prend que de la durite VW, 44.55euro le mètre HT (ref : N10303504 ) mais a y réfléchir cela vaut le cout

J’ai fait la même chose en 2000 en prenant de la durite chez vw et une vrai merde. Je les ai ramené au magasinier VW.

Depuis j’en prends dans des AD mais j’ai encore des surprises et notamment sur de la diamètre 3,2 ou 4 qui me serve en dépression ou retour de gasoil sur le c15 et elle se détériore à vitesse grand V. J’ai l’impression que c’est un peu fait exprès…